LA TORNERIA 11,400 Km.
Si eres un friki del RBR,
este lo podríamos defi nir como el Cote dÁbroz de Llanes, un
tramo que conoce todo Dios, que se saben hasta la última
piedra de su recorrido, pero que aún así, siempre pasa algo.
Lo primero que debes saber, es que es un tramo que atraviesa
un macizo, con lo cual es perfectamente posible que en caso
de lluvia puede que una vertiente esté seca y la otra
mojada.
La parte más llana, osea, el
primer kilómetro más o menos, es una zona rápida con leves
mordidas y que desemboca en la que cualquier habitante de
Gijón denominaría “Los Arbolones”. En esta zona las
cunetas son lava, si eres un friki de red social lo
entenderás, ni acercarse a ellas.
A continuación entramos en
la zona que da acceso a la paella famosa, antes de eso, si
eres piloto, recuerda anotar la izquierda que no tiene
valla.
Y llegamos al Alto de la
Tornería... desde este punto hasta meta, las cosas se
complican de manera exponencial, ya que a un notable aumento
de velocidad media del tramo, que hace que cada vez se vea
más estrecho, le sumamos un alto porcentaje de bajada.
Al principio hay un sucesivo
de curvas con leves mordidas que nosotros recomendamos
evitar, siempre la curva que viene después, tiene el apoyo
en la rueda sucia.
Las entradas en las zonas
más metidas en la montaña, aunque sean más lentas, no dejan
de tener “su aquel·. El kilómetro anterior al pueblo de “El
Mazuco” es una zona en la que Bernard Occelli (copi de
Didier Auriol) en vez de cantar notas, directamente iría
haciendo la otra cosa que más le gusta cuando pintan bastos,
que es decirle a su mujer que la quiere... de lo más
“acongojante” de todo el evento llanisco...
Los dos últimos kilómetros,
pese a ser un tramo corto, son estresantes para los frenos,
cosa complicada, ya que tenemos varios puntos de frenadas
fuertes.